Transat Sal Guadeloupe

  

• Samedi 2 janvier – Terre, terre !
  

Les derniers 300 milles de notre transat ont été bien arrosés. C'est de bon ton
pour un nouvel an.
Des centaines de litres brassés sur le pont. 4 vagues dans le cockpit. Nous
avons trouvé le frein vendredi midi en prenant le 3ème ris car dans la mer
démontée avec 25-30N nous faisait avancer à plus de 10N. Conditions stressantes et
très fatigantes pour l'équipage et Teoula. Le vent et l'état de la mer se sont
adoucit durant ce premier jour de l'an. Mais cet épisode sportif aura ajouté
une saveur supplémentaire à notre traversée. Peut-être une façon de mériter
d'avantage notre arrivée.

Et ce qui devait arriver, arriva...
TERRE TERRE en vue! Après 14 jours et 14 nuits.
A l'horizon, sous le clair de lune, de lumières apparaissent. Ce sont celles de la
Désirade (Ce nom bien approprié, fut donné par Christophe Colomb en 1493 lors de
son second voyage vers le nouveau monde). Emotion forte pour tout l'équipage! Et
aussi, quelque part, un sentiment de fierté nous gagne. Les enfants admirent avec
nous la terre s'approcher. Ils sont simplement heureux comme nous.
A 11H UTC (07h local), nous jetons l'ancre dans le mouillage dans la baie de la
Caravelle.
Nos amis d'Essentiel sont arrivés 10 heures avant nous. A défaut d'être les
premiers, nous avons un comité d'accueil! Quel joie d'échanger avec eux nos
impressions
de navigation.

Nous sortons les annexes pour les retrouvailles avec la terre.
Courses endiablées sur la plage pour Elise, Adrien et Mathéo, Cléa et Arthur.
Petit déjeuner pantagruélique au Club Med.
Martine, la compagne de Franck et Florence sa fille en vacances à la Guadeloupe
pour l'occasion, nous retrouvent pour une bonne baignade dans les eaux
cristallines de
la plage de La Caravelle.
Et comme une petite récompense, nous nous offrons un plat de langoustes grillées.
Et pour clôturer cette journée d'émotions nous retrouvons nos cabines - immobiles
- pour une nuit de sommeil entière!!!

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Nous faisons désormais partis de la famille de "ceux qui l'ont fait". Et peut-être
que dans quelques temps on dira comme certains, "Oh tu sais, c'est rien une
transatlantique. Avec les Alizés, ça va tout seul (un peu comme la boîte à
chaussures que l'on dépose sur l'Atlantique et que l'on retrouve aux Antilles)".

Finalement ce qui a été difficile, c'est peut-être d'avoir
une piscine à 360° sous la main et de ne pas pouvoir en profiter...

Parfois l'ambiance "machine à laver" ou le bruit de torrent interminable laissé
dans notre sillage du bateau nous pesait. Mais jamais le spectacle des bleus de
l'Atlantique ne nous a lassés. Pas un jour, pas une fraction d'océan ne se
ressemblait.
La patience régnait à bord. Franck nous soulagés pour les quarts de nuit et nous a
fait vraiment rire du matin au soir! Je pense que le cambusier a régalé les
papilles de l'équipage et le capitaine a mené une navigation tactique de qualité.
Aussi, nous pouvons féliciter nos enfants. Leur patience nous a épatés. Alors que
sur le trajet de 200km en voiture qui nous mènent au bord de la mer, Elise et
Adrien
sont capables de demander 15 fois "quand est-ce qu'on arrive?". Durant la
traversée, seule Elise m'a dit (le 28/12), "Maman, j'ai envie d'être sur terre".
Et c'est
tout. Les enfants étaient naturellement prêts pour l'aventure.

Bilan chiffré de cette transat :
- 2458 MN parcourus en 14j 6h soit une moyenne de 7,2N (6,5 sur la route directe,
2220 MN).
- Plus grande distance parcourue sur 24h glissant : 225 MN. (entre le 1er et le
2/01)
- 20h de moteur dans la pétole
- 1 thon et 8 dorades coryphènes sortis pour 1 seul leurre perdu.
- X bouteilles de Whisky, Pastis, Champagne et Vin consommées

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• Vendredi 1er Janvier, soirée dansante et bien arrosée… mais pas pour les mêmes raisons que les vôtres…

BONNE ANNEE 2010 à toutes et à tous, famille, amis, bateaux copains, collègues et
tous ceux qui suivent nos aventures sur le site.
Meilleurs voeux de bonheur et de santé, et surtout que 2010 vous permette de
réaliser vos rêves les plus fous.
Merci à tous pour les nombreux messages reçus ces derniers jours, auxquels nous
tacherons de répondre en arrivant en Guadeloupe.

Ce matin, nous avons un peu la "gueule de bois", nous avons fait aussi une nuit
blanche mais pas pour les mêmes raisons que les vôtres. Notre nouvel an était très arrosé d’eau salée.

TEOULA avait décidé que cette nuit de la St Sylvestre serait dansante, très
dansante.
Il a joué avec le potentiomètre du ventilateur comme vous avez certainement joué
avec le volume de votre sono.
Tout commença vers 21h (heure locale soit UTC-3).
Après une journée tranquille par 10-13N de vent, nous rattrapons et dépassons
allègrement un OVNI 36 (BEGAVEL) qui est parti de Mindelo (Cap Vert) le 08
Décembre soit 11j avant nous.
Vers 21h le vent monte à 15-16N, tel une musique d'ambiance, TEOULA glisse à 8-9N
sur une mer calme avec GV et Gennaker.
A minuit, je prends mon quart à la suite de Gwen, TEOULA glisse maintenant à 10N
tjs sur une mer calme. Nous approchons d'une zone avec de gros nuages noirs bien
visibles sous cette pleine lune, nous prenons le grain qui rince correctement le
bateau. En abattant un peu, ça passe tjs avec le Genak. Sorti du grain le vent
baisse, je reprends le cap au 280°.
15 min plus tard, ça continue à monter 20-22N, nous rentrons le Gennakeur et Gwen
vient m'aider à mettre le ris en nuisette et harnais. La mer commence à se creuser,
tels vos déhanchements sous la musique rythmée.
2h, Franck prend le relais, TEOULA a augmenté encore le ventilo proche des 25-27N,
nous prenons le 2ème ris et la mer est tjs plus forte; vos rocks sont endiablés.
4H du mât, c'est l'heure des "Pogos" sur la piste, le vent est maintenant à 28-30N
et les vagues atteignent pour certaines 4-5m. Le solent est roulé à 50% et nous
hésitons à prendre le 3ème ris (que finalement nous ne prendrons pas).
08h, c'est l'heure de "l'after", nous avons tjs 25 à 30N et la mer est plutôt
demontée. A quelle heure on se couche ?
Tout comme vous, TEOULA nous a fait danser toute la nuit sous la musique du vent, et ce
n'est pas terminé. Pendant ce temps nos 2 petits moussaillons ont dormi sur leurs 2
oreilles et font maintenant des coloriages magiques en tentant de ne pas dépasser.

Au moins on avance vers l'arrivée à près de 10N de moyenne (On s'offrirait bien un
record sur 24h pour le jour de l'AN) et nous devrions donc arriver demain le 02/01
dans l'anse Ste Anne et retrouver ESSENTIEL pour partager quelques bulles(Ils ont
environ 7h d'avance sur nous).

Position à 12H UTC le 01/01/10 : 15°48N 58°15W (hier il fallait lire 55°14 au lieu
de 53°14, merci à JG de suivre...)
Cap suivi : 280° pour route directe au 280° (GV 2ris et Solent à 50%, 140° du Vent
réel, tribord amure)
Vitesse TEOULA : 10 N (Mais où est le frein ?)
Vent : 25-28N / 60°
Mer : houle 3-4m NE renforcée par le vent ce qui donnent des vagues de 5m pour
certaines.
Distance parcourue depuis SAL : 2263 MN
Distance restant à parcourir : 188 MN /2220 MN
Moyenne depuis SAL : 7.1 N
Moyenne depuis SAL sur route directe : 6.4 N
Distance parcourue sur dernière 24h : 184 MN (dont 179M vers l'objectif).
Moyenne sur dernière 24h : 7.7 N

PS1 : La grève des dauphins est terminée. Ces acrobates sont venus nous saluer
avant le coucher de soleil.

PS2 : Merci Paul de nous avoir suggéré en dessert la mousse d'Océan levée au
zéphyr frais. Mais nous sommes momentanément allergiques au Zéphyr qui est un
vent d'Ouest. On y pensera pour le retour.

PS3 : Grace à Benoit, tout l'historique de la transat est mise à ligne quotidiennement sur
le site www.teoulaleconte.webnode.com

 

 

• Jeudi 31 Décembre, pétole, moteur

Pétole toute l'AM hier, nous avons donc fait 35 MN au moteur avant de retrouver un
peu de vent pour la nuit. Nous en avons profité pour faire le plein d'eau grâce au
dessalinisateur qui produit 50 l/h environ; au programme également lessives,
bricolages divers, siestes, lecture, CNED, pêche (une belle coryphène de 80cm est
venu
reremplir le freezer du frigo).
Pot'je vleesh et pluie (c'était la 1ère depuis Gibraltar fin Septembre)... un brin
de nostalgie.
Un pétrolier nous a contactés ce matin par VHF pour nous souhaiter ses voeux.

Position à 12H UTC le 31/12/09 : 15°03N 53°14W
Cap suivi : 290° pour route directe au 281° (GV et Gennaker à 150° du Vent réel,
tribord amure)
Vitesse TEOULA : 5-6 N
Vent : 10-13N / 70°
Mer : houle 1-2m NE, confortable
Distance parcourue depuis SAL : 2079 MN
Distance restant à parcourir : 367 MN /2220 MN
Moyenne depuis SAL : 7.0 N
Moyenne depuis SAL sur route directe : 6.3 N
Distance parcourue sur dernière 24h : 139 MN (dont 131M vers l'objectif).
Moyenne sur dernière 24h : 5.8 N

La date d'atterrissage recule chaque jour un peu plus....

Loin des bousculades devant les rayons de cotillons et de foies gras, nous
choisissons librement le fuseau horaire de nos 12 coups de minuits.
On se cale sur l'heure française (soit 20H pour nous).

Au menu ce soir : Confit de canard de l'Atlantique sur son lit d'algues des
profondeurs abyssales. L'inspiration pour le dessert viendra lors de la sieste
dans mon transat.

Bon réveillon à tous. Nous essayons de faire un maximum de MN vers l'Ouest pour
prolonger le + longtemps possible cette année 2009.

• Mercredi 30 Décembre, à la recherche du vent vers le Sud

Les jours se suivent et ne se ressemblent pas. Nous avons retrouvé depuis hier AM les conditions météo de la 1ère semaine, vent 10-15N orienté ENE nous obligeant à
tirer des bords à 150° du vent réel.
Résultat, seulement 157M réalisés vers la Guadeloupe (L'anse Ste Anne sera notre point de chute), et nos espoirs d'arriver le Nouvel An s'envolent.
Essentiel a profité d'une mauvaise stratégie de virement de notre part hier AM, et de leur capacité à mieux descendre le vent avec leur code 0 pour prendre le large.
A 11H UTC ils ont pris 20MN d'avance environ.
Nous redescendons un peu vers le Sud pour aller rechercher du vent.

Position à 12H UTC le 30/12/09 : 14°57N 52°57W
Cap suivi : 230° pour route directe à 281° (GV et Gennaker à 150° du
Vent réel, bâbord amure)
Vitesse TEOULA : 6 N
Vent : 12-15N / 80°
Mer : houle 2-3m NE, assez confortable
Distance parcourue depuis SAL : 1940 MN
Distance restant à parcourir : 498 MN /2220 MN
Moyenne depuis SAL : 7.2 N
Moyenne depuis SAL sur route directe : 6.4 N
Distance parcourue sur dernière 24h : 169 MN (dont 157M vers l'objectif).
Moyenne sur dernière 24h : 7.0 N

Comme d'habitude Elise et Adrien ne sont pas souvent sur le pont en navigation. D'autant plus que depuis notre départ, les dauphins font la
grève... leur surveillance est ainsi plus aisée.
Loin des préoccupations météorologiques, les enfants vivent le moment présent.
Ils passent quasiment la moitié de leurs journées dans la cabine d'Adrien (6m3). Leurs cadeaux de noël les occupent bien. Et organisent des
mises en scènes avec leurs nounours. J'aimerais être une petite souris pour écouter toutes leurs histoires.
En parlant de petite souris, Adrien a une dent qui bouge, Mickey il est grand temps de mettre les voiles.

Sinon le temps est plutôt gris avec quelques averses à l'horizon.
Merci pour vos nombreux mails qui nous réjouissent chaque jour.
A demain.

• Mardi 29 Décembre, surfs dans une houle de 4-5 m

Superbe journée de nav, avec 20-25N de vent et de gros surfs (max à 18,5N)
dans une houle de 4-5m.
Après avoir passé une bonne partie de la journée avec GV 1ris & solent,
nous avons relancé le Gennakeur vers 14h, puis enlevé le ris à 19h. A 22H,
le vent remonte à 25N, nous ré enroulons le Gennak et reprenons le ris. A
3h du matin je relance le Gennak bien éclairé par la lune, et à 07h nous
remontons la GV haute. Faut suivre, après 9 jours sans manœuvre de voile
cela nous manquait et nous rattrapons le retard...
A 19H (22h UTC) ESSENTIEL était toujours sur notre bâbord 4MN devant nous. A 11H UTC
ce matin ils ont tjs 4MN d'avance et sont positionnées 15MN plus au Sud. Les
Loulous ne lâchent rien.

Position à 12H UTC le 28/12/09 : 14°19N 50°19W
Cap suivi : 285° pour route directe à 281° (GV et Gennaker à 155° du
Vent réel)
Vitesse TEOULA : 8 N
Vent : 17-20N / 90°
Mer : houle 3-4m N croisée avec houle du vent E. Par moment la mer passe en
mode "shaker" ou "marmite", pas confortable du tout.
Distance parcourue depuis SAL : 1771 MN
Distance restant à parcourir : 655 MN /2220 MN
Moyenne depuis SAL : 7.2 N
Moyenne depuis SAL sur route directe : 6.3 N
Distance parcourue sur dernière 24h : 218 MN (dont 217M vers l'objectif).
Moyenne sur dernière 24h : 9.1 N

Nous avons changé d'heure hier pour la 2ème fois. TEOULA est donc à GMT-3h. Le
prochain chgt se fera au niveau du 60°W.
Vers 14h nous avons dépassé allègrement TI-CORAIL, un Lagoon 380 en provenance
de Las Palmas et en direction de la Barbade (www.corailaventure.com).
Malgré une mer peu confortable, tout l'équipage se porte bien et l'ambiance à bord
est au beau fixe, comme le ciel. L'impatience et l'excitation de l'arrivée
commence à se faire sentir, bien qu'il reste au minimum encore 3j de nav.

 

• Lundi 28 Décembre, capitaine attaqué par un exocet

"Vive le vent, vive le vent, vive le vent d'hiver....."
Depuis hier soir le ventilateur est passé un cran au-dessus, 20-25N toute
la nuit alors que les fichiers météo gribs annonçaient 15-20N. La piste de
short-track s'est transformée en montagnes russes et la nuit a été plutôt agitée et bruyante. Finie la transat sur le trampo, les gilets et harnais sont de sortie.
Après près de 9 jours sous GV et Gennaker, nous avons roulé le Gennaker,
sorti le Solent et pris 1 ris. La vitesse moyenne est impressionnante (9,5N à 10N) avec de nombreux surfs à plus de 15N.
ESSENTIEL s'est éloigné hier AM sur notre bâbord après un ultime bord vers le Sud, option que nous n'avons pas suivie. Ce midi ils sont 10MN devant nous.

Position à 12H UTC le 28/12/09 : 12°23N 46°43W
Cap suivi : 283° pour route directe à 283° (GV 1ris et Solent à 140° du Vent réel)
Vitesse TEOULA : 9,5 N
Vent : 22-27N / 70°
Mer : houle croisée N et E 3-4m
Distance parcourue depuis SAL : 1553 MN
Distance restant à parcourir : 871 MN /2220 MN
Moyenne depuis SAL : 7.0 N
Moyenne depuis SAL sur route directe : 6.0 N
Distance parcourue sur dernière 24h : 208 MN (dont 206M vers l'objectif).
Moyenne sur dernière 24h : 8.7 N

Les enfants subissent ces conditions de navigation avec un naturel épatant, Franck est aux anges et filme tout ce qu'il peut pour mettre en boîte toutes ces émotions
et moments de vie. Les poissons réclament les traines (c'est de saison) mais la pêche est naturellement fermée, nous avons atteint les quotas ;o). Mais certains
poissons viennent tout de même à nous. Cette nuit j'ai été attaqué par un exocet, résultat une bonne claque odorante sur la joue droite. J'ai tendu l'autre joue, mais
rien n'est venu.

 

• Dimanche 27 Décembre, mi-transat

La course du Nouvel An vers la Guadeloupe est lancée.
Après avoir été devancés d'une petite dizaine de miles hier AM, nous sommes
revenus dans la nuit à 3MN d'ESSENTIEL grâce à 3 empannages "just in time".
L'anticyclone, toujours situé au Nord de notre route et le vent 10-15N du NE (40 à
70°) nous ont obligés à tirer des bords toute la journée, un coup WNW
pour se rapprocher de l'objectif, un coup SW pour aller rechercher du vent vers
le Sud.
Ce matin le vent a forci 15-20N et nous permet de filer au 280° sur la route
directe (à 150° du vent réel). ESSENTIEL est sur notre bâbord (3MN à 10h).
Hier soir, la nature nous a offert un magnifique coucher de soleil (le 1er sans
nuage à l'horizon depuis le début de la transat), puis la lune nous a guidé plein
W, éclairant notre beau sillage argenté.
La T° nocturne est très agréable et nous passons une partie des quarts en tee-shirt
sur le trampo à regarder les étoiles et à vivre notre rêve les yeux ouverts; tandis
que TEOULA glisse sur la houle de l'atlantique tel un patineur de short track : QUEL
PIED !!!

Position à 12H UTC le 27/12/09 : 12°52N 43°13W
Cap suivi : 285° pour route directe à 281° (GV haute, Gennaker à 155° du Vréel)
Vitesse TEOULA : 8-9 N
Vent : 16-18N / 80°
Mer : houle 2-3m N
Distance parcourue depuis SAL : 1345 MN
Distance restant à parcourir : 1077 MN /2220 MN
Moyenne depuis SAL : 6.8 N
Moyenne depuis SAL sur route directe : 5.7 N
Distance parcourue sur dernière 24h : 170 MN
Moyenne sur dernière 24h : 7.1 N

Depuis 08hUTC ce matin, il nous reste moins de 1110M à parcourir pour la
Guadeloupe, la moitié du trajet est donc réalisée.
A 12hUTC nous avons croisé un autre bateau en direction de la Barbade : REGINA,
ketch acier de 19m, 40T sous pavillon Australien avec qui nous avons eu une bonne
discussion.
Après la trêve de Noël, les enfants ont repris difficilement le CNED (pas de WE
sur Teoula).

 

• Samedi 26 Décembre – Rendez-vous au milieu de l’océan.

Déjà 1 semaine que nous avons quitté SAL, nous devrions franchir le cap de la mi-
distance restant à parcourir cet AM. Par contre nous espérons avoir déjà passé la
moitié de la transat en temps passé sur l'eau, Inchallah.
Nous avons retrouvé le bateau-copain ESSENTIEL hier vers 18h, moment très sympa et
émouvant de se retrouver ainsi au milieu de l'Océan, d'autant que suite à des
problèmes de VHF (de leur côté) nous n'arrivions pas à communiquer correctement à
plus de 5MN. Après une séance de photos, de films et de discussions sur la VHF,
nous avons navigué bord à bord une grande partie de la nuit, ce midi
ils ont repris 1MN d'avance.
Le vent est un peu mou depuis hier AM et surtout orienté trop E, cela devrait
s'améliorer à partir de demain.
Le frigo commençant à se vider, nous avons remis les leurres à l'eau.

Position à 12H UTC le 26/12/09 : 13°20N 40°38W
Cap suivi : 230° pour route directe à 281° (GV haute, Gennaker à 150° du Vréel)
Vitesse TEOULA : 6-7 N
Vent : 10-15N / 80°
Mer : houle croisée 2-3m NW + houle du vent E donc c'est parfois un peu la machine
à laver.
Distance parcourue depuis SAL : 1175 MN
Distance restant à parcourir : 1220 MN /2220 MN
Moyenne depuis SAL : 6.7 N
Moyenne depuis SAL sur route directe : 5.7 N (cela semble bon pour l'avion du
05/01)
Distance parcourue sur dernière 24h : 164 MN
Moyenne sur dernière 24h : 6.8 N

 

• Jeudi 25 Décembre – Un Noël insolite

ENFIN des vitesses dignes d'Outremer 45,

Position à 12H UTC le 25/12/09 : 13°08N 38°15W
Cap suivi : 280° pour route directe à 281° (GV haute, Gennaker à 140° Vapp)
Vitesse TEOULA : 8 N
Vent : 15-20N / 60°
Mer : houle 3-4m NW + houle du vent E
Distance parcourue depuis SAL : 1011 MN
Distance restant à parcourir : 1367 MN /2220 MN
Moyenne depuis SAL : 6.7 N (ça monte)
Moyenne depuis SAL sur route directe : 5.6 N (objectif 5.3N minimum pour que
Franck attrape son avion le 05/01)
Distance parcourue sur dernière 24h : 193 MN (notre meilleure journée depuis le
début de cette transat)
Moyenne sur dernière 24h : 8.0 N

Champagne au coucher de soleil sur le trampoline, on refait le monde et profitons de
ces moments d'émotion inoubliables.
Le Grand pavois est monté (Merci Papytaine), sur quelques notes de Ray Charles,
Jeff Buckley et les Doors l'équipage savoure le festin (encore merci Mamy, c'était
délicieux).
Le père noël et le petit Jésus de la crèche ont trouvé notre position. Les cadeaux
ont envahi les tongs au pied du sapin. Livres, disques et vent pour les grands.
Livres, mappemondes, DVD, cartes Pokemaon et une DS pour les petits.
Un réveillon au coin du feu de hune vraiment magique.
Il ne manquait plus que ceux qu'on aime...

Ce matin, une houle de 4-5 mètres NW nous berce doucement, le temps est plus
nuageux que les jours précédents.
ESSENTIEL a ralenti cette nuit et nous devrions les retrouver dans quelques heures
pour trinquer.

 

• Jeudi 24 Décembre, Notre cadeau de Noël 12-15 nœuds de vent !

Alléluia! A force de tous souffler vers le SW depuis la France, notre cadeau de
NOEL est arrivé, 12-15 nœuds de vent poussent allègrement notre "bi-coque" dans
sa grande chevauchée depuis ce Mercredi 18H, finis les zig-zags, 150 M réalisés
plein W sur les 18 dernières H.

Position à 12H UTC le 24/12/09 : 12°47,5N 34°49W
Cap suivi : 270° pour route directe à 281° (GV haute, Gennaker et Solent, à 90° du
Vent Apparent)
Vitesse TEOULA : 9 N
Vent : 13-15N
Mer : houle 2-3m
Distance parcourue depuis SAL : 816 MN
Distance restant à parcourir : 1560 MN /2220 MN
Moyenne depuis SAL : 6.4 N
Moyenne depuis SAL sur route directe : 5.2 N (objectif 5,3N minimum pour que
Franck attrape son avion le 05/01)
Distance parcourue sur dernière 24h : 173 MN (notre meilleure journée depuis le
début de cette transat)
Moyenne sur dernière 24h : 7.2 N

Nous préparons le réveillon à bord, les bonnes bouteilles sont au frigo, Champagne
Grand Cru et Saint Julien Moulin de la Rose 2001 (merci Matthieu D.), et elles
accompagneront le menu suivant : chapon fermier confit aux marrons fondants et son
moelleux de volaille aux cèpes et morilles (Merci Mamy Sabine pour les conserves
Comtesse du B.), et en dessert la traditionnelle bûche aux marrons de la
"Contesse" du Bord.
Nous vous souhaitons un très joyeux noël à tous.

PS : Merci de SUPPIMER L'HISTORIQUE et d'éviter les "REPONDRE A TOUS" afin de ne
pas encombrer les boites Skyfile (Iridium) des autres navigateurs.

 

• Mercredi 23 Décembre, poissons et frissons

Le vent est toujours capricieux, et nous continuons à tracer des zigs et des zags
sur ce bel océan bleu. Cette nuit nous sommes descendus jusqu'au 12°35N avant de
retrouver un peu de vent et de repartir vers l'W. Le chemin le plus rapide ne
semble donc pas être la ligne droite sur cette transat.

Position à 12H UTC le 23/12/09 : 12°45,3N 31°57,0W
Cap suivi : 295° pour route directe à 280° (GV haute et Gennaker)
Vitesse TEOULA : 6 N
Vent : 8-10N
Mer : houle 1-2m calme
Distance parcourue depuis SAL : 643 MN
Distance restant à parcourir : 1726 MN /2220 MN
Moyenne depuis SAL : 6.2 N
Moyenne depuis SAL sur route directe : 4.8 N (objectif 5,3N minimum pour que Franck
attrape son avion le 05/01)
Distance parcourue sur dernière 24h : 133 MN
Moyenne sur dernière 24h : 5.5 N

Mardi matin, Bateau en vue à 10H! 1er voilier que nous rencontrons depuis le
départ. Il nous rattrape en vent arrière avec les voiles en ciseaux(la GV sur
bâbord et le génois tangonné sur tribord). A la jumelle nous pouvons lire dans les
voiles le nom du bateau www.tonidi.be (BEL 363).
On se rapproche, on se salue chaleureusement, on discute quelques bord à bord
(leur VHF était en panne) et nous continuons notre route chacun sur son cap.
Même s'il nous a dépassé (il était au moteur le bigre, ce qui nous a consolé et
rassuré donc nous n'échangerons pas TEOULA en Guadeloupe contre un monocoque) nous
avons rarement été aussi contents de rencontrer des inconnus. Ils étaient belges en
provenance d'Ostende et en direction de la Martinique.

Plus tard, quelques épisodes poissonneux nous consolent durant cette journée de
vent faible : après en avoir perdu une première au moment de la remonter dans la
jupe arrière, 3 belles coryphènes (70, 80 et 85 cm) termineront finalement dans le
cockpit puis dans le frigo. Le capitaine se charge de les vider, découper,
préparer, conditionner, ce qui occupera 3 bonnes heures de l'AM. A défaut de battre des
records de vitesse, (et notamment celui des Flipo l'année dernière) nous
postulerons peut-être dans la catégorie pêche.
Aussi à l'heure du déjeuner, une touche violente saisit notre ligne tribord. A 4 m de
la coque, dans un slalom serré et puissant, nous apercevons un mammifère d'au
moins 2 m de long titillant notre nouveau leurre rose!!! Le temps de ralentir la
vitesse, et de sortir (trop tard) la caméra, le requin s'en est allé. Et tant
mieux... on n'avait plus de place dans le frigo :o)) Frissons rétrospectifs pour Gwen
et Franck qui s'étaient trempé les pieds (roses) à l'arrière du bateau la veille. On
ne le fera plus...

A l'approche des festivités, le père noël est démasqué. A la frontière de la
naïveté, les enfants pensent maintenant que c'est Franck le père noël. C'est pour
ça que sa valise était si grosse! Elise insiste depuis plusieurs jours pour faire son
quart de nuit. "Comme ça je serai entraînée pour noël" dit-elle d'un air complice.
Mais difficile de réveiller en pleine sommeil ce petit ange qui dort si profondément.

 

• Mardi 22 Décembre – Transat Tactique

Les alizés ne sont toujours pas clairement établis, pas facile dans ces conditions
d'établir une tactique suite à l'analyse des Gribs :
- faut-il privilégier la vitesse de rapprochement instantanée mais dans ce cas nous
avons tendance à remonter vers le Nord là où il y a moins de vent ?
- faut-il continuer à descendre vers le Sud pour aller chercher plus de vent, mais
cela rallonge la route vers la Guadeloupe ?

Nous avons choisi un compromis entre les 2, ainsi cette nuit nous avons encore
fait du SW avec les voiles en ciseaux et sommes repartis ce matin vers l'W. Une
belle houle 2-3m générée par un grosse dépression en Atlantique Nord est arrivée
ce matin et rend la nav un peu moins confortable mais pas suffisamment pour empêcher
l'apéro-trampo devant le coucher de soleil.

Position à 12H UTC le 22/12/09 : 13°26,2N 30°10,7W
Cap suivi : 270° pour route directe à 279° (GV haute et Gennaker)
Vitesse TEOULA : 6 N
Vent : 9-12N
Mer : longue houle 2-3n
Distance parcourue depuis SAL : 510 MN
Distance restant à parcourir : 1821 MN /2220 MN
Moyenne depuis SAL : 6.5 N
Moyenne depuis SAL sur route directe : 5.1 N (objectif 5,6N minimum pour que Franck
attrape son avion le 05/01)
Distance parcourue sur dernière 24h : 151 MN
Moyenne sur dernière 24h : 6.3 N

Pour oublier les caprices d'Eole, une ambiance discothèque s'improvise dans le
cockpit. L'océan prend une autre allure avec quelques notes de musique.
Ce lundi 21, nous naviguions au dessus de la plaine abyssale de Gambie -
5680 m de fond. ça donne le vertige! ("Au moins, on est sur de pas
toucher" dit notre Adrien toujours très prudent).
Essentiel, le bateau copain Outremer, nous distance toujours de 30 MN.
Dommage, on ne les capte toujours pas à la VHF.

Pour ceux qui se pose la question, mais que font-ils??????!! Non l'ennuie
est loin de nous accabler. Entre analyse des fichiers grib, réglages de voiles,
lectures, siestes, pâtisseries et pêche (4 petites coryphènes dorées ce lundi), le
temps passe assez vite.
Aussi, nous nous efforçons de nous rappeler que noël approche. Les enfants
sont étrangement patients. Entre CNED et chamailles, il y a les contes de
noël et coloriages (merci Benoît, Maman et Sabine), le jeu de jeu de 7
familles tahitien (merci Odile et Laurent), Uno, 1000 bornes. Ils se sont
même aventurer à faire des châteaux de cartes!! Ils aiment le risque!

 

• Lundi 21 Décembre.

Position à 12H UTC le 21/12/09 : 13°48,4N 27°45,9W
Cap suivi : 260° pour route directe à 278° (GV haute et Gennaker)
Vitesse TEOULA : 6-7 N
Vent : 10-12N / 50°
Mer : Calme.
Distance parcourue depuis SAL : 359 MN
Distance restant à parcourir : 1957 MN /2220 MN
Moyenne depuis SAL : 6.5 N
Distance sur dernière 24h : 141 MN
Moyenne sur dernière 24h : 5.9 N

Les Alizés nous boudent. Père noël, pourrais-tu nous amener de 10-15
nœuds supplémentaires?
Il fait chaud (25 à 30° la journée et la nuit un tee-shirt suffit), on pourrait
vous échanger quelques degrés contre des boules de neige.
Les quarts de nuit s'organisent sous les nombreuses étoiles. Nous
attendons avec impatience la lune qui éclairera notre route.
Après 2 jours de vacances, les enfants ont repris le CNED ce matin.
Côté pêche, 1 petite coryphène sortie par Franck hier, par contre ce matin nous
avons perdu un nouveau leurre (ligne cassée par un gros).
Nous avons touché un peu plus de vent depuis 04h ce matin (12N environ) mais il n'est
pas très stable. Nous essayons de descendre encore un peu vers le Sud jusqu'au 13°N pour
éviter les zones à moins de 11N de vent prévues pour les prochains jours. Essentiel est tjrs
5-6h devant nous.

 

• Dimanche 20 Décembre

On ne peut même pas aller à la messe pour se faire
pardonner de tout ce que l'on a "pêché". Nous continuons la descente vers le SW.
ESSENTIEL, parti à 11h hier de Mindelo est 40M devant nous. Le vent est un peu
trop portant et pas assez fort à notre gout, mais cela pourrait être pire.

Position à 12H UTC le 20/12 : 14°33,3N 25°34,3W
Cap suivi : 250° pour route directe à 277° (GV haute et Gennaker)
Vitesse TEOULA : 7,0 N
Vent : 10 à 13 N / 50°
Mer : 1à2m N, mer peu agitée, confortable
Distance parcourue depuis SAL : 218 MN
Distance restant à parcourir : 2077 MN /2220 MN
Moyenne depuis SAL : 7,0 N
Distance sur dernière 24h : 168 MN
Moyenne sur dernière 24h : 7.0N

Première journée bien occupée par la prise et la préparation du thon. Franck
s'est très vite amariné malgré la transition brutale entre l'Ardèche enneigée
et la houle de l'Atlantique et les 26°C ambiants. Le père Noel est donc bien
arrivé avec sa hotte bien fournie (les 8kg de colis sont bien arrivés).
Les enfants ont apparemment bien intégrés "la traversée de 15 jours". Tous
les enfants rencontrés ces derniers mois vont ou ont déjà fait la transat,
cette étape est donc devenue comme normale pour eux (ok nous ne sommes partis
que depuis seulement 36 heures).

Merci à tous pour vos nombreux messages qui nous font chaud au coeur.

 

• 19 Décembre 2009, cap sur la Guadeloupe.

Un dernier avitaillement de fruit et légumes à Palmeira, équipage prêt et serein, coques propres, TEOULA est dans les starting block.
Les enfants se sont défoulés dans les rues du petit port de pêche de Palmeira (île de SAL - Cap vert).
Franck LECONTE, notre équipier méga-motivé par la transat, est bien arrivé ce matin à 2h30 UTC. A peine embarqué, nous avons levé l'ancre à 05h UTC du matin, en
direction de la Guadeloupe.
Distance à parcourir en route directe : 2220 MN, Cap sur route directe 275°.
Finalement nous ne nous arrêterons pas à Mindelo pour retrouver ESSENTIEL, car nous avons pris un cap SW au lieu de W afin d'éviter la pétole annoncée les prochains
jours dans les fichiers météo Gribs. Nous devons retrouver ESSENTIEL demain midi en pleine mer au WP 14°N 26°W
A 10h, le nouveau leurre ramené par le père Noel prouve déjà son efficacité : un superbe thon rouge de 8,5 kg que je mettrai plus de 1h30 à découper et préparer en
filet. Le frigo est plein pour plusieurs jours, cet AM nous préparerons des conserves.

Position à 12H UTC le 19/12 : 16°26,6N 23°44,2W
Cap suivi : 225° pour route directe à 275° (GV haute et Gennaker en ciseaux)
Vitesse TEOULA : 7,0 N
Vent : 10 à 15 N / 50°
Mer : Houle 2m NW
Distance parcourue depuis SAL : 50 MN
Distance restant à parcourir : 2170 MN /2220 MN
Moyenne depuis SAL : 7,1N
Distance sur dernière 24h : 50MN
Moyenne sur dernière 24h : 7.1N

Tout va bien à bord, le ciel est un peu nuageux.
Pour ce midi, sushi de thon en entrée suivi de beaux filets de liche (pêché hier entre Santa Maria et Palmeira).

 

17/12/2009

TRANSAT ou la traversée de la boîte à chaussures.
Lors de notre première escale en méditerranée, nous avons rencontré le bateau Galop’1. Son capitaine, Jean Marie, nous maintenait que même une boîte à chaussure peut faire la traversée : « Tu la poses sur l’eau aux Canaries et tu la retrouves quelques temps après de l’autre côté de l’océan Atlantique. »

Vous pourrez donc suivre les aventures de notre « boîte à chaussures ».
Notre webm’às’terre Benoît, mettra en ligne sur le site, nos positions et news durant la transat.
Bonne fêtes à tous ! Et à très bientôt.

 

et les photos https://picasaweb.google.fr/herve.gwen/TransatCapVertGuadeloupe#